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    这个名字陈子凡有印象，应该是今年6月份左右达到【星尘员工】级别的，不过那几个月大部分的【星尘员工】都去新成立的子公司干去了。

    留下来的还真不多。

    相比于上次，胡铮的话明显多了起来，一路上看到什么说什么，从星汉mini的生产流程，他们怎么规划布局、提升产能，到新品研发都说了一遍。

    包括最新换上的一批机器人焊工，他也能介绍出很多东西来：“技术方面的东西您比我懂多了，我就从结果来说，这是之前和现在的焊接对比。”

    陈子凡简单看了一下，确实能看出明显的差异，如果不经过美化处理的化，上一代的机器人焊工焊接出来的东西肉眼就能看到有一些瑕疵在。

    所以在应用到星汉mini上时，还会有专门的员工负责处理掉这些瑕疵，现在的机器人焊工就好很多了，几乎找不到什么瑕疵，直接拿去用都可以。

    这是大的机器人焊工，负责焊接主板的机器人焊工跟这个完全不一样，用到的技术也不相同，陈子凡没去看，也能推断出那边大致是什么水平。

    最起码主板虚焊的问题在星尘科技的电子产品中是不可能出现的，手机、平板电脑这些还好，虚焊了也就是去售后换主板的事，汽车上可不敢出现。

    两人一边聊，一边往星汉009的样品车区域走，很快就到了，在看到星汉009实车的一刹那，陈子凡脑海里只有一个想法：“这车这么霸道的吗？”

    别的不说，光车长星汉009就达到了2236mm，超过了两米二的车长，720的坐高，外观线条非常硬朗，直来直去的风格有种暴力机甲的美感。

    当然，有的人就不吃这一套设计，喜欢那种相对圆滑的风格，但无论喜不喜欢这个外观，它的整体性是非常强的，并没有为了某方面做出妥协。

    比如后来的国产巡航车好绝TR300，那款车单看细节没什么问题，很精致，一身的进口配件，但全凑到一块儿去总会感觉到一种说不出来的怪。

    星汉009就完全没有这个问题，整体风格非常好，前脸也并没有做得很大，可就是肌肉感非常强，整个车身非常饱满，做工上的细节也不用说。

    哪怕没有新一代的机器人焊工，星汉009的做工水准也绝对是国内最顶级的一个梯队，放在世界上可能对手都没几个，唯一的糟点是电机有点弱。

    星汉009的整备质量达到了218kg，这还是已经做了轻量化处理的结果，将近450斤的大尺寸巡航车，配个仅相当于500cc发动机、60匹马力的电机…

    极限速度不会特别快就是了。

    “速度实测我们做过几次内部测试，它的极速水平大约在134km/h，加速能力很强，如果是动力模式的话，起步就是最大扭矩，速度非常快。”

    也就是说…星汉009的百公里加速水平很有可能突破到4.5秒以内，甚至逼近4秒钟，要知道这可是巡航车啊。

    巡航车的零百破5秒，在同级别500cc排量的燃油摩托车中几乎没有。

    而且星汉009还有一个特点：

    能装！

    不是装B，是真的能装！

    它的前储物箱、原厂自带的两个边箱空间都非常大，分体式坐垫的后坐垫是可以向前打开的，打开的过程中阻尼感还很强，下面也有个储物空间。

    这个储物空间是用来放头盔的，尺寸大小自然也是按照大号全盔尺寸预留的，放个3XL、4XL的全盔都没问题，正下方、侧面还有防滑、防撞设计。

    其他的储物空间里也都有类似的设计，但又不至于难以清理，这也是为了减少骑行过程中储物空间内由于物品碰撞会产生异响，考虑的十分周到。

    当然，星汉009也有一些为了卖相选择的设计，比如前130、后160的宽胎，这也是为了增强整车的肌肉感，如果是前120、后140，卖相会差很多。

    陈子凡也不多说，直接上去试着坐了一下，光看车感觉星汉009很重型，但坐上去的时候才发现，星汉009的操控感不会差，摇摆起来还十分轻盈～

    但陈子凡还是发现了一个问题：

    “这…小个子能骑吗？”

    他185厘米的身高骑星汉009感觉刚刚好，脚踏位置也不错，上身很直立也很舒展，可如果个子小点的骑，感觉会有点麻烦，可能也不会这么和谐。
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